Чип-ключи и брелоки
в Актау

Чип, брелок, пульт: в чём разница

Чип-ключ — это брелок или карта с меткой, которую считывает домофон, шлагбаум, калитка или иммобилайзер машины; батарейки в нём нет, и ломается он редко. Брелок сигнализации и пульт от ворот устроены сложнее: в них плата, кнопки и элемент питания, и в жару они сдают первыми.

Летом воздух в Актау прогревается до +40 °C и выше, а в машине на солнце — ещё сильнее. Литиевая батарейка в брелоке, оставленном на панели, садится быстрее, пластик корпуса со временем трескается, а кнопки забивает песок. Поэтому дело часто не в прошивке, а в батарейке, контактах или корпусе.

Что делает мастер

• Копирует чип для подъезда, калитки или шлагбаума на перезаписываемую заготовку.
• Привязывает новый брелок к сигнализации или восстанавливает связь со старым после замены батарейки.
• Записывает пульт от ворот: с постоянным кодом — копированием, с плавающим — через приёмник привода.
• Переносит плату в новый корпус, если старый треснул, и меняет кнопки.
• Проверяет дальность: если пульт срабатывает только вплотную, ищет причину в батарейке, антенне или помехах.

Если пульт или чип перестал работать

• Замените батарейку и осмотрите контакты: в приморском воздухе они окисляются, и пульт молчит даже с новым элементом питания.
• Ворота или шлагбаум не реагируют ни на один пульт — проверьте, есть ли свет. Без питания привод стоит, но у большинства ворот есть ручная разблокировка.
• Чип срабатывает через раз — осмотрите его: после удара или падения метка внутри может отойти.
• Брелок сигнализации мигает, а машина не отвечает — после разряда аккумулятора часть систем «забывает» брелоки, и их привязывают заново.

От чего зависит цена

Дешевле всего копия простого чипа. Брелок сигнализации стоит дороже, и цена зависит от модели и от того, нужна ли привязка к блоку в машине. Пульт с плавающим кодом записывают через приёмник, это дольше. Батарейка и новый корпус — отдельные позиции. Сумму мастер называет, когда увидит ваш чип или пульт.