Обслуживание генераторов
в Актобе

Зачем обслуживать агрегат, который редко работает

Обслуживание генераторов в Актобе нужно и тем, у кого агрегат гудит неделями на стройке, и тем, у кого он годами стоит в гараже ради редких отключений. В первом случае изнашиваются масло, фильтры и свечи, во втором — киснет топливо, садится аккумулятор, а карбюратор и форсунки забиваются.

Климат добавляет нагрузку: зимой температура падает до −40 °C, летом поднимается до +42 °C. Загустевшее масло и слабый аккумулятор не дают завести двигатель в мороз, а перегрев в жару сокращает ресурс.

Что входит в плановое обслуживание

Объём работ зависит от типа агрегата и наработки в моточасах.

• замена моторного масла и масляного фильтра по регламенту производителя;
• чистка или замена воздушного и топливного фильтров;
• свечи у бензинового, проверка форсунок и подачи у дизельного;
• проверка аккумулятора, клемм и зарядки;
• регулировка клапанов у моделей, где она предусмотрена;
• осмотр системы охлаждения, глушителя и креплений;
• проверка выходного напряжения, частоты и автоматов под нагрузкой.

Сезонная подготовка

К зиме меняют масло на подходящее по вязкости, проверяют подогрев и топливо: летнее дизельное топливо в мороз мутнеет и забивает фильтр. К лету чистят радиатор и рёбра охлаждения и проверяют уровень охлаждающей жидкости. Станции, которые стоят на резерв, раз в месяц запускают и дают поработать под нагрузкой, чтобы масло прогрелось и убрало влагу.

Как понять, что обслуживание пора делать раньше срока

• двигатель стартует с нескольких попыток;
• из выхлопа идёт чёрный или голубой дым;
• падают обороты под нагрузкой, свет в доме мигает;
• масло потемнело, стало жидким или пахнет топливом.

От чего зависит цена

Итог определяют тип и мощность агрегата, наработка, набор расходников и необходимость выезда: для тяжёлых станций мастер приезжает на место. Точную цену мастер называет до начала работ.