Заправка фреоном R410A/R32
в Актобе

Фреон не кончается — он уходит

В исправной системе фреон не расходуется: если холода стало меньше, где-то есть утечка. Типичные места — развальцованные соединения трассы, штуцеры наружного блока и теплообменник. Признаки: иней на трубке и блоке, слабый холод, шипение, масляные пятна на штуцерах. Простая дозаправка без поиска утечки пропадёт за сезон: деньги уйдут вместе с газом, а компрессор тем временем работает с недостатком масла и охлаждения.

R410A и R32: в чём разница

Это разные фреоны, смешивать их и менять один на другой в контуре нельзя. R410A — смесь двух компонентов, R32 — одно вещество. На ту же мощность R32 заправляют меньшей массой, и он слабо горюч, поэтому паять рядом с ним нужно осторожно. Тип газа и массу заправки пишут на шильдике наружного блока, а баллон должен быть новым и с маркировкой нужного фреона. Заправлять «на глаз», ориентируясь на иней на трубке, нельзя: перелив так же вреден, как нехватка.

Как идёт заправка

1. подключают манометры и смотрят давление;
2. ищут утечку азотом, течеискателем или мыльной пеной;
3. запаивают или заменяют соединение;
4. вакуумируют контур, чтобы убрать воздух и влагу;
5. заправляют по весу и проверяют давление и разницу температур.

От чего зависит цена

Заправка и ремонт кондиционеров начинаются от 5 000 ₸, заправка вместе с установкой сплит-системы — 10 000–⁠60 000 ₸. Итог зависит от типа фреона, его массы, длины трассы и сложности поиска утечки. Точную цену мастер называет до начала работ.