Доставка дилерам
в Актобе

Зачем дилеру автовоз, а не своим ходом

Салону и площадке в Актобе нужна машина без лишнего пробега: каждая сотня километров на спидометре превращает новый автомобиль в подержанный. Поэтому партии из других городов и из-за границы едут на платформе, а не своим ходом, и передаются по акту с записью пробега.

Актобе стоит на пересечении трасс на Уральск, Атырау и Костанай, и расстояния до заводских хабов и крупных рынков здесь большие. Рейс занимает не один день, и дилеру удобнее планировать выкладку на площадке заранее, чем ждать, пока машины доедут по частям.

Как проходит приёмка партии

1. Перед погрузкой каждую машину осматривают и фотографируют со всех сторон, сверяют VIN с документами.
2. В акт вносят пробег, комплектность, повреждения краски, если они уже есть.
3. На платформе колёса фиксируют ремнями, кузов защищают от сколов и дорожной химии.
4. При выгрузке в Актобе дилер сверяет состояние с актом: новую царапину фиксируют сразу, пока водитель рядом.
5. Ключи и документы передают по списку, подписанному обеими сторонами.

От чего зависит стоимость рейса

Итог складывается из расстояния, числа машин на платформе, их габаритов и массы: внедорожники и пикапы занимают больше места, чем седаны. Влияет и тип платформы: закрытый кузов стоит дороже открытой площадки, но нужен для дорогих моделей.

Отдельно считают доставку от склада до погрузки, срочность и страхование груза. Точную цену перевозчик называет до погрузки, когда известны маршрут и состав партии.

Зима и лето на дороге в Актобе

В резко континентальном климате Актобе зимой доходит до −40 °C, а летом жарит до +42 °C. Для новых машин это значит: на морозе проверяют, что колёса и тормозные диски не примёрзли к платформе, а летом избегают долгих стоянок на солнце. Реагенты и гравий на зимних трассах оседают на кузове, поэтому закрытый тип выбирают для дорогих и тёмных цветов.